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根据施工进度情况,我方将进行一次水压试验。时间4月10日左右。PE管材是一种热塑性材料,管材本身具有受压发生蠕变和应力的特性。与性材料(如球铁、钢等)管道不同,水压试验过程中,聚管材发生蠕变会导致一段时间内压力呈连续下降趋势。
  由于试压期间温度变化相对较小,所以压力波动不大。PE管材的黏弹性、受压蠕变及、失压收缩等特性,压力试验时这些特性均有所。因此,应充分理解PE管道在压力试验期间的压力下降现象,充分考虑到压力下降并不一定意味着管道有泄漏。
  步骤1先将试验管道内的压力降至与大气压力相等,并60min.期间确保不使空气进入管道.步骤2使用增压泵向试压管段注入净水,地使管道压力升至试验压力并稳压30min.期间如有压力下降可注水补压,但不得高于试验压力。
  管道试压采用AWZ-9增压泵、压力表采用0-1.6Mpa,少刻度0.04Mpa,dn1000/900管端封头。本工程管道试压采用〈给水排水管道工程施工及验收规范〉试验压力取1Mpa。检查管道接口、配件等处有无渗漏现象。如有渗漏现象应中止试压,并查明原因采取相应措施后重新组织试压。

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本工程为填砂路基,粘土包边。11、路床施工完毕,待实度、弯沉值、标高、平整度等指标检测合格验收后方可进行路面结构施工。06级配碎石底基层施工1、级配碎石采用厂拌,自卸车运输,人工配合机械(摊铺机或刮平机)摊铺,震动压路机进行碾压。
  2、级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。对原材控制粒径及筛分。3、主要施工工序:下承层测量放样混合料运输、卸料混合料摊铺、整平碾压接缝处理边缘修整成品保护和养生检测4、横缝应与路中心线垂直设置。接头未压实的级配碎石底基层混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量。
  当含水量较低时,应适当补充洒水,使其含水量达到规定的要求。整平后,新旧混合料一起碾压,振动时,注意或杜已成型段的影响。5、设一个三人小组跟在平地机后面,及时粗细集料离析现象。6、在大面积施工前先进行试验段施工,确定虚铺厚度、机械组合、碾压遍数、含水量等数据,以此作为大面积施工依据。
  07水稳基层施工1、主要施工工序:下承层的检查和施工测量放样(边线、中线、高程)混合料的运输和摊铺混合料的碾压和边部接缝处理压实度检测养生交通管制2、下承层:施工前对路基进行复测,满足要求后,设置施工控制桩,对基槽撒灰线控制边线,要求下承层平整密实,适当洒水保持湿润。
  3、施工方样:恢复中线,并在两侧边缘处设指示桩,标记出土层边缘处的设计高程及松铺高程。4、摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象,并立即处理。遇到离析现象及时补充细料,并保持边线顺直,注意观察含水量大小,及时反馈拌和站进行适当。




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 立道牙平面刨槽时,连同现浇混凝土的位置,一次刨出。3、检验:本安砌前检验尺寸是否合格,道牙方正,避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。4、安砌:在刨好的槽面上或现浇混凝土面上铺2厘米的水泥砂浆,按放线位置安砌道牙,用橡胶锤敲打做到平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀(1cm),线条圆顺、平直。
  10面层施工1、主要施工工序:工作试验段施工撒布透层油底层油摊铺碾压(后续工作在人行道施工后开始)撒布粘层油面层油摊铺碾压养护交通管制2、透层油施工前,要对水稳基层表面进行清扫、除尘、排水,并在施工前将路面上的管线构筑物、路缘石进行覆盖,以免喷洒沥青时造成污染。
  5、安砌好混凝土道牙后,内外槽在基层顶面以下者,用砂浆填平至基层面。6、立道牙背后,现浇混凝土靠背。7、湿法养生3天以上,防止碰撞。8、当人行道穿过路口时,立道牙安装做成斜面,便于通行。采用沥青洒布车按设计要求喷洒透层油,洒布时应保持的速度和喷洒量,确保洒布均匀。
  2、沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层施工分两层进行施工,采用料场集中拌和、自卸汽车运输、现场摊铺机摊铺的方法施工,具体步骤如下:3、工作(1)检查与清理基层:在铺筑沥青混凝土之前,检查与清理基层,保证。
  洒布过程中若有空白、缺边时,应立即用人工补洒;有油料积聚时应立即刮出。(2)施工放样:沿道路中线横向每5~10M设一高程控制点,并在两侧路缘石上弹出路边高程墨线,以便掌握高度,防止积水。(3)结合部处理:新路与旧路相接,在摊铺前必须将旧面层垂直切整齐,以保证接茬平整,在摊铺前应在刨齐的旧茬上均匀深刷层油,以利于新旧料的结合。




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